农副产品物流配送中心规划设计简析
南京市建筑设计研究院有限责任公司 罗明辉 邢大鹏
摘要:文章通过对物流中心和农副产品物流配送中心的概念阐述和发达国家农副产品物流配送发展过程的回顾,指出我国现阶段农副产品物流配送过程所存在的问题,同时对现代农副产品物流配送中心的规划设计流程进行了探讨
关键词:物流 农副产品物流配送中心 发展趋势 设计流程
A brief analysis for the
program of
agriculture
products exchange and distribution center
Luo Ming-hui Xing Da-peng
(Nanjing
Architectural Design & Research Institute Co.,Ltd, Nanjing Jiangsu 210005 China)
Abstract:The author of this
article describe the idea of agriculture products exchange and
distribution center and also review development of the centers in developed
countries. The issues currently existing in our process of agriculture
products exchange and distribution are pointed out. At the meantime, the
scheme of program design for modern agriculture products exchange and distribution
center is investigated.
Key words: Logistics; agriculture products exchange and distribution center;development;program design
引言
随着科学技术的进步和人民生活水平的提高,消费者对商品和服务质量的要求越来越高,小到便民商店,大到仓储超市都在进行营销革命,提高工作效率,增强商品竞争力,降低物流成本,以谋求最大的经济效益。物流中心正是适应这一形势发展的产物。
物流是指物资实体的物理流动的动态过程。而所谓仓储是指物资实体的存放,物资处于静态。物流中心就是对物流及物资储存进行现代化统一管理的机构,是高效率连锁经营的供货枢纽和保证,它加速了商品流通,减少了商品损耗,降低了流通成本,节省了土地面积、人力和物力,提高了经营灵活性和工作效率。物流这一概念在20世纪50年代,首先在美国开始形成,60年代初已基本完善,1963年引入日本及其他工业发家,1980年引入中国。我国的现代化物流业虽然起步较晚,与工业发达国家比,差距较大。但是,改革开放以来,在沿海开放城市的工业发达地区,外商纷纷投资建立了许多自动化立体仓库(自动化立体仓库是物流配送中心的重要组成部分)。随着我国改革开放的深入发展,国民经济的腾飞,国际贸易突飞猛进,物流这一新兴产业在我国方兴未艾,必将迅速发展起来。作为一个位于时代前沿的建筑师,物流中心的设计就成为一个必须加以研究的新课题。
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物流的内涵
1.1物流的作用:
社会化分工使生产者与消费者不一定处在同一空间里,相互交换各自所生产的产品就成为一个关键性的问题。在这个背景下,物流就出现了,其作用就是尽可能降低商品流通过程中的交易成本,快速便捷地在生产者和消费者之间传递商品,解决流通过程中的时空壁垒。
1.2物流的定义
美国物流管理协会20世纪90年代对物流的定义是: “物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、半成品、最终产品及相关信息从起始到消费地有效流动与存储的计划、实施与控制的过程。”
我国最新的《国家标准物流术语》(GB/T1 8354—2001)中界定“物流”为: “物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
1.3物流模式的分类
在物流理论界有5种物流模式,即第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流、第五方物流。目前物流仍然是以第一方、第二方为主,第三方发展迅速,第四、五方仍处于探索阶段。
1.3.1第一方物流(First Party Logistics)
指卖方(生产商品的制造商或生产企业),为了其自身生产和销售的需要而自己完成的物流活动。
1.3.2第二方物流(Second Party Logistics)
指买方(专门进行商品销售的分销商),为了销售业务需要而组织的物流活动。
1.3.3第三方物流(Third Party Logistics):
不同于上述的买方和卖方,由专业的物流企业组织的物流活动。也就是生产经营企业为了集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
因此第三方物流又叫合同制物流(Contract logistics)。提供第三方物流服务的企业,其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动以及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下,从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务,其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。
根据UPS全球物流提供的数字,目前欧洲第三方物流的市场占有率为30%,美国为1 0%。
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发达国家物流的发展状况
借鉴发达国家和地区物流业发展的实践经验,对促进我国物流业的提升和进步具有重要意义。以下对美国、日本物流业发展做一简单介绍,以对我国物流业的发展提供一些参考。
2.2.1美国是世界上最先发展物流业的国家,目前美国物流业在全球处于领导地位。美国政府在其国内物流页发展中起到了至关重要的作用。
2.2.2欧洲物流在基础设施建设上主要遵循强调“联邦政府统筹规划、州政府扶持建设、企业之自主经营”的发展模式。
2.2.3日本物流业虽然没有美国起步早,但其发展速度和水平在世界上一直名列前茅。物流业的发展曾伴随日本经济的兴衰出现过起落,但总体上一直保持国际优势地位。日本在物流业中具有高度专业化的业务领域,虽然所从事的都属于物流服务范畴,但每个企业的核心业务非常明确。日本政府对物流业发展的指导,主要体现在对相关法规的制定方面,通过法规的有效实施,保证物流市场环境的有序发展。
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农副产品物流配送中心(PC)的定义
农副产品物流配送中心是指将原材料进行加工,制成生鲜食品(果蔬、鲜肉、水产)半成品、主食、熟食、配菜、盒饭等产品,并通过计量、包装、贴标、分拣、配送、实现面向超市、便利店、酒楼、快餐店等零售终端的高效率物流系统。
通过建立配送中心,成功地构造一个盈利的组织架构,提高连锁经营效益,使物流费用、成本费用、损耗率、人工费用等降低,以取得最大的利润。
3.1建立农副产品物流配送中心的意义和作用
为消费者提供更具有特色的生鲜产品,保证商品的品质、卫生标准的一致性。可通过集中采购、生产、控制价格,提高商品附加值,实现企业利润最大化。可降低各销售网点的加工成本,减少库存,降低损耗。可快速有效地应对各销售网点订货需求,实现多品种、小批量、高效率配送服务,降低物流成本。可实现管理信息化、办公作业无纸化。可实现社会化配送。降低人事费用。降低网点租金。统一标准,保证质量。提高服务水平。提高工作效率。
3.2日本农副产品物流配送中心发展经历了以下五个阶段:
3.2.1单独部门型
成立年代:60年代。例:从佳世客食肉配送中心开始,向大荣等传播。
目的:伴随着快速开店,确保商品供应能力。
理念:依靠少数技术熟练人员实现对门店商品大量补货。
存在问题:配送中心成本比店内成本高。
3.2.2生鲜综合型
成立年代:70年代。例:从YINAGEYA生鲜配送中心开始,向佳世客、伊藤洋华堂、大荣等传播。
目的:降低配送中心成本。
理念:通过生产线加工,降低配送成本。
存在问题:配送商品为前一天包装日期,与店内商品比,缺乏竞争力。
3.2.3生食D0型
成立年代:80年代。例:从丸越浦和配送中心开始,向大荣、伊藤洋华堂、佳世客等传播。
目的:降低整个流通成本(生食)。
理念:能与店内商品品质相媲美的生食加工中心。
存在问题:①订货进货周期长②生鱼片等生食品、肉馅、进口牛肉等到店后保质期短。
3.2.4生鲜供应商型
成立年代:90年代。例:从SANA大山配送中心开始,向森田屋、MEFURE等传播。
目的:提高小型店铺的竞争力。
理念:实现对没有后场加工的小型零售店铺的生食品加工配送。①订货交货周期短·②当天加工比率占70%以上③根据需求预测、采购原料④满足多个部门、多个顾客需求存在问题:受配送时间限制。
3.2.5现代加工中心
成立年代:2000年代。
目的:①生产·流通责任的明确化②低成本化③营运外部化(物流技术、加工技术的专业化)。
理念:①生鲜商品厂商化(生产、流通责任明确,实现可追溯性)。②品牌化、广域流通化。③低成本化(零售餐饮价格为生产厂商出厂价格的2.2倍降低到1.7~1.8倍)。
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现阶段我国农产品流通体系的主要形式
我国现行的农产品流通体系是计划经济体制下由国家统购统销的流通体系逐步演变而形成的。在我国,农产品的流通形式主要是按以下这种方式进行,即:生产者——收购商——农产品批发市场——批发零售商——普通菜市场——消费者。(图1)

图1我国传统的农副产品流通模式
其主要特点是环节过多、损耗较大、信息不畅、效率低下、成本偏高。
因此问题的关键在于:农产品供应链的各个组成部分规模较小,缺乏产业化运作,缺少能够对整个供应链进行统筹协调的农产品物流企业,更缺乏对培育物流企业的城市物质载体与发展机制。
目前我国农产品流通体系的核心仍然是“农产品批发市场”(图2),虽然有些市场已经具有了现代化物流的基本要素和条件,但由于现实情况的制约,其现代化物流所占比例仍然很少。其缺点明显:基础设施差;交易方式落后;服务功能不完善;标准化程度低;相关规章制度滞后;缺乏合理的统筹规划。

(图2)
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现代农产品物流的发展趋势
5.1现代物流发展趋势
现代物流发展的特点是通过与现代经济发展和现代信息技术进步紧密结合,以及在国民经济中的地位不断提高而体现出来的。从发达国家的实践中,我们可以分析总结出以下几种主要的发展趋势:系统化;信息化;全球化;标准化;产业化。其中,标准化是其核心的问题。同时,物流标准化包括两个方面:信息标准化和流通标准化。信息标准化是解决物资流通过程中运输、仓储、搬运、包装等问题。
目前物流的主要发展趋势是采用第三方物流(Third Party Logistics),即由专业的物流企业组织的物流活动,也就是生产经营企业为了集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流(Contract logistics)。
提供第三方物流服务的企业,其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动以及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下,从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务,其中包括物流活动的组织、协调、管理和设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集。
5.2现代农产品物流发展趋势
国外先进的农产品流通环节也大大简化,其主要模式为:生产者——物流配送中心——大型超市或连锁超市——消费者 (图3)

图3未来的农副产品流通模式
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现代农产品物流配送中心的规划设计流程研究
6.1现代农产品物流配中心的的分类功能定位的研究
配送中心:按功能划分,可分为库存型(DC)、中转型(TC)、流通加工型(PC)。农副产品配送中心根据处理不同商品的特性,亦可分为库存型商品、中转型商品和加工型商品。

(图4)不同类型的配送中心功能比较
6.2选址分析的研究
选址评估时应考虑的因素:
地理位置:配送终端的地点、分布、地形地貌
交通条件:高速公路、省道及铁路、车流动线
自然条件:温湿度、洪水、地震、盐分及台风、地质状况
物流用地条件:物流园区、工业区及地价
行政优惠条件:中央或地方政府优惠措施
周边环境限制条件、环保要求、可扩展性。
基础配套设施条件:道路、供电、供水、排水、电信
6.3配送区域调研
设定配送中心区域、配送半径
确定配送数量
配送对象
配送类型
6.4现代农产品物流配中心的服务模式的研究
农副产品物流配送中心作为区域型配送中心,主要负责向区域内所有门店进行农副产品商品配送,配送半径为30~90km,配送时间为2小时。配送次数根据店铺现状、距离、商品品种的不同,一般实行一日一配,一日两配,一日三配等。(图5)

(图5)配送频率
6.5规划研究对建筑方案提出建议、指导
根据加工工艺确定设备。
根据设备确定用水、用电、用气。
根据设备确定建筑高度。
根据加工工艺、设备确定门高、柱间距。
根据加工工艺确定加工作业间的高度。
6.6农产品配送中心设计流程
(一) 
(二)
(三)
(四)
(五)
(六)
7
结论
由于现阶段市场普遍采用的“对手交易”方式(图6)与现代农副产品物流配送方式(图7)的矛盾,解决的过程是个系统工程,不仅取决于物流中心的硬件建设标准,还要充分考

(图6)对手交易模式-“农产品批发市场”
虑到交易方式改进的过渡性,因此,对于该过渡时期适应性的充分考虑将是规划和建筑单体设计基本出发点。

(图7)现代农副产品物流配送中心模式